尊界S800全向感知系统首发：精准识别障碍，夹击风险也能避？

华为余承东在近日举行的“尊界S800技术发布会”上，隆重揭晓了该车型所搭载的创新技术——“全向立体融合感知系统”。这一系统标志着智能驾驶技术迈入了一个全新的发展阶段。

尊界S800在硬件配置上展现出了强大的感知能力，具体包括4个激光雷达、3个分布式毫米波雷达矩阵、11个高清视觉摄像头、12个超声波雷达以及2个角毫米波雷达。这些高精尖设备的组合，为车辆提供了全方位、无死角的感知网络。

在车辆的前部，共配备了13个传感器，其中车顶上的1颗192线激光雷达尤为引人注目。侧向则配置了8个传感器，亮点在于首次采用了2颗高精度固态激光雷达。而后部则设有11个传感器，同样包含1颗高精度固态激光雷达。这样的布局确保了车辆在任何方向上都能拥有精准的感知能力。

通过激光雷达、毫米波雷达矩阵和高清摄像头的协同工作，尊界S800能够更精确地识别负向和悬空障碍物，比如沟渠、台阶、充电桩以及悬在半空的消防栓等，极大地提升了行车安全性。这些感知硬件还能有效识别路沿上的障碍物，为驾驶者提供更全面的路况信息。

尤为尊界S800所搭载的3个分布式毫米波雷达矩阵，具备探测远距离目标的能力，即使在雨雾等恶劣天气条件下，也能准确识别人眼难以察觉的车辆，并自动触发刹车系统，有效避免碰撞事故的发生。

在现实生活中，很多恶性交通事故都是由“夹心状”碰撞引起的，即车辆被两台大型货车夹击。而尊界S800则能够通过全车感知硬件与系统的智能配合，有效识别这种夹击风险，并自动进行紧急转向操作，从而规避潜在的危险。

尊界S800还配备了全主动悬架系统，能够根据路况自主调整车身姿态。例如，在面临碰撞风险时，系统可以提高车头高度，使车舱缓冲区域发挥最大效用，显著降低“钻入”风险，为乘客提供全方位的保护。