骑手福利升级，五险一金能否成为外卖市场新拐点？

近日，电商巨头京东在官方公众号“京东黑板报”上宣布了一项重大决策，计划从3月1日起，为京东外卖的全职骑手缴纳五险一金，并为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。京东强调，此举标志着京东成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台，继之前为快递小哥提供全面社保之后，京东再次走在了行业前列。

紧接着，美团在同一天也宣布，将逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计从2025年第二季度开始实施。随后，饿了么也发布消息称，已在全国首批7个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点，确保骑手得到全额保费保障。

这一系列举措的背景，是京东于一周前正式宣布进军外卖行业，不仅吸引商家入驻，更积极争取骑手资源，意图全面挑战美团和饿了么的市场地位。长期以来，外卖骑手等灵活就业人员的权益保障一直是社会关注的焦点。京东此次率先发声，承诺为骑手缴纳五险一金，不仅迅速提升了京东外卖的知名度，还赢得了众多网友的支持，同时将美团和饿了么推上了舆论的风口浪尖。

这一轮企业发声的背后，折射出互联网平台经济进入成熟期的复杂现状。在互联网经济崛起的浪潮中，零工经济应运而生，快递员、外卖骑手、网约车司机等新兴职业成为这一经济模式的代表。京东、美团等平台通过众包模式招募大量兼职骑手，实现了轻资产高速扩张。然而，随着平台增长放缓，灵活用工模式中的矛盾逐渐暴露，包括收入不稳定、社会福利保障不足等问题。

据中华全国总工会统计，目前新就业形态劳动者数量已达8400万人，其中美团平台的骑手数量超过700万。随着零工经济的发展，主播、KOL等新兴职业不断涌现，对平台的合规性提出了更高要求。当前，平台与骑手之间的矛盾激化，企业接连发声，既是受到增长放缓的影响，也是政策和社会发展的引导结果。

京东此举不仅是对骑手权益的保障，也透露出其在市场竞争中的焦虑。在互联网存量蛋糕的竞争中，京东一直缺少本地生活等业务引流，导致其电商业务增长乏力。因此，京东通过布局即时零售、外卖等业务，试图拓宽流量入口，而外卖成为其最具挑战性的选择。美团同样面临竞争压力，前有抖音的团购威胁，后有京东的外卖冲击，不得不快速跟进，通过降低商家费率等方式应对挑战。

在京东和美团、饿了么争相为骑手交金的过程中，京东和刘强东获得了网友的广泛赞誉。京东通过此举，不仅提升了品牌形象，还打破了美团和饿了么长期以来的市场份额格局。这种“人本主义”营销策略强调长期用户价值和社会价值创造，通过与用户的双向对话提升用户忠诚度和社会影响力。

事实上，这种“人本策略”“福利营销”已成为品牌和平台间流行的竞争方式。茶颜悦色设立“一线委屈安慰金”，美团推出防疲劳机制、取消超时扣款等举措，都是对骑手权益的保障。然而，这些举措究竟是出于商业竞争的目的，还是企业责任的回归，已不再重要；关键在于如何将福利落到实处，真正惠及骑手。

京东、美团、饿了么的这一系列动作，已经在舆论场上引发了关于骑手福利保障的讨论。尽管有人指出，缴纳五险一金本就是企业责任，不应成为行业里的“平地一声雷”，但不可否认的是，京东的这一步确实让市场上多了对新就业形态劳动者福利保障的关注。只是，这还远远不够，未来还需更多行动来切实保障骑手的权益。