外卖巨头竞相保障骑手权益，京东先行一步，美团紧随其后

近日，外卖行业迎来了重大变革。京东率先宣布，将从2025年3月1日起，为京东外卖的全职骑手缴纳五险一金，同时为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。这一举措标志着京东成为行业内首个为外卖骑手提供全面社会保障的平台，继其早前为快递小哥实施五险一金政策后再次引领行业潮流。

紧接着，美团也对外宣布，计划自2025年二季度起，逐步为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保。美团核心本地商业CEO王莆中在内网发言中强调，公司始终致力于履行社会责任，此次决策并非出于竞争考量，而是真心希望改善骑手的生活条件。他透露，美团已与相关部门多次沟通，形成了初步试点方案，并正紧锣密鼓地搭建骑手社保信息系统。

在此之前，京东宣布为外卖骑手缴纳五险一金的消息一度被外界视为对美团的“间接挑战”。长期以来，美团因未给骑手缴纳五险一金而饱受争议。尽管美团公布的骑手月均收入颇为可观，但缺乏社会保障使得骑手面临较大的未来风险，尤其是在生病或家庭变故时。

美团方面对此表示理解，并指出平台上的骑手数量庞大，全面推行五险一金对公司盈利构成挑战。骑手多为第三方众包人员，与美团无直接雇佣关系，这也增加了实施社保的难度。然而，美团正在积极寻求解决方案，自2022年7月起，已在人社部指导下启动了新就业形态人员职业伤害保障试点，并已出资14亿元为7个试点省市的全量骑手缴纳职业伤害保费。

据美团透露，此次社保计划将覆盖全职及稳定兼职骑手，预计惠及人数将超过百万。这些骑手已成为收入稳定、工作延续性强的专业劳动者群体，美团表示将继续加大资源和资金投入，完善骑手福利待遇体系，为构建和谐劳动关系贡献力量。

与此同时，京东涉足外卖市场也显得水到渠成。近年来，京东与美团的竞争日益激烈，美团不断拓展配送范围，涵盖超市、便利店、药店等多种业态，对京东的传统送货上门优势构成挑战。而京东通过整合达达集团，全面升级即时零售品牌为“京东秒送”，为涉足外卖市场奠定了坚实基础。

目前，达达集团正私有化进程中，一旦退市，将无财务压力，京东可充分利用其资源与美团竞争。尽管京东在外卖市场短期内难以撼动美团的领先地位，但其有望分走市场份额，成为京东业绩的新增长点。

此次两大外卖平台的举措，无疑为骑手们带来了福音，也为外卖行业的健康发展注入了新的活力。