外媒:南航取消复飞波音737 max,南航波音747停飞

波音公司对印度廉航表示，737MAX应该在七月份复飞。这是试探，还是通碟？

柿子要捡软的捏，而印度廉航，就成了波音眼中的“软柿子”。

从中国禁飞波音737max再到今天的天空中没有波音737max的身影，波音公司所承受的损失是难以想象的，本来就是为了提前上市赚钱才“偷工”，如今搬起石头砸了自己脚，波音自然不甘心自己的市场被竞争对手抢走。

从埃航坠机到今天，几个月过去了，但波音依旧没有反思自己的问题，眼中除了自己的利益还是自己的利益，而至于乘客的安全，波音显然并不关心。如今问题有没有解决我们不知道，我们只知道波音坐不住了，每天眼睁睁看着大把大把的钞票进别人口袋，波音终于“爆发”了，要求印度廉航复飞737max。而印度廉航与波音一拍即合，表示对波音飞机的安全有信心，至于双方有没有什么PY交易就不得而知了。

所以说，这并不是波音对印度廉航的最后通碟，更像是周瑜打黄盖，一个愿打，一个愿挨。不过，至今波音对坠机航空公司的索赔都没有一个正面回应，甚至一个对遇难者一个正式的道歉都没有，面对波音这样的认错态度，你还敢坐波音737max吗？

谢邀。

〇既是试探也是软通碟。

〇印度廉航是个廉价航空公司，资金缺乏，曾接收了13架波音737MAX飞机，现全部停航，经济损失严重。波音公司试探性地通知该公司7月可以试航，正苻合公司的意愿。如该印度公司同意试航，没有发生问题。波音公司将以此为依据，施压其他国家的航空公司，全面复航。以美国的霸气，许多国家会顺从美国，跟着印度屁股后面，同意波音737MAX飞机在航线上复飞，并收回要波音公司赔偿的要求。

〇波音之所以选择印度的廉价航空公司，来试航经修复的有问题的飞机。①因为该公司急于恢复飞行，以免陷入更大损失，甚至破产困境。②印度一向是美国新产品的试验地(许多美国创新药在印度試验后上市)。这也是波音公司敢于向印度廉航公司提出试飞复航的缘由。

〇印度在美国软硬兼施下，已开始与俄罗斯疏远，向美国靠拢，准备向美国采购更多高端军事装备。波音公司与美国政府，尤其是国防部关係决非一般，背后有美国政府和军方的强力支持。波音公司提出在印度首先复飞波音737MAX飞机，某种意义上是一种软通碟，要求印度予以配合，让印度很难拒绝。

既是通碟，更是期盼。通过，印度航空恢复世界各国停飞737MAX的信心你，期盼印度能起个头，恢复737MAX飞机的航班飞行，为其他国家起到引领作用，产生正面效应，消除负面影响，减少波音公司的经济损失，这就是该公司要求印航在七月份恢复正常飞行的真正目的，毕竟赚钱是硬道理，其他只是辅住而已罢了。

题主指的印度廉航应该指的是印度“香料航空公司"。香料航空是印度的一家廉价航空公司，主要经营国内航线，成立于2005年，靠廉价打响。印度还有一家廉价航空“靛蓝航空公司”，成立于2006年，以国内航线为主，另有至拜迪、曼谷等地的航线。

香料公司总共订购了205架737MAX型号飞机，停飞前，已接受13架;2019年准备接受25架该机型。

来自彭博社的消息，波音公司向香料公司表示，全球停飞的737MAX型飞机应该会在7月份之前复飞。香料航空首席财务官kiran.kotesh.war在在接受媒体采访时说，“波音公司向我们传达的基本意思是，737MAX将于6月底7月初复飞，我们对7月初获得批准复飞，很有信心。"

美国航空监管机构FAA表示，安全第一，不急于737MAⅩ复飞事宜;欧洲航空监管机构EASA表示，是否批准737MAX的复飞事宜，要检测该机型的飞机控制系统，然后再作决定。

中国、加拿大、欧盟的监管机构表示，在决定该机型复飞之前，将对其单独审查。印尼则表示，737MAⅩ将停飞到明年。

印度香料公司急于将737MAX型飞机复飞，很可能是因为自身是“廉价"航空，资本、资源有限，替代的飞行航线的机型有限，才急于表态。

美国波音737MAX因两起重大事故，公司损失惨重，波音对印度廉航的表示，尽可能理解为试探而非最后通碟。同时也是全球其他客户的试探。在没有得到安检合格之前，谁也敢拿人命当儿戏呢！

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探讨一下。

美国是披着文明外衣的盗窃者。就是“拿来”“主义”的“金牌”持有者。在他们的“生命”“旅程”里，充满着该类“私货”。

他们一直是活在“回忆”中的思维。在炫耀“光彩”的同时，也把战火、死亡、毁灭、流氓、无耻等作为财富，永不停息地向世界推销。

美国津津乐道的“文明”是什么？透支的灵魂，变异的思维，肮脏的逻辑，下流的手段，残暴的军事，虚假的财富，苍白的献身精神，反人类的信仰，“转基因”的外交意识，血色的慈善。除此之外，就是用掠夺来的人才，获得些前沿的科技成果。再有，就是不思悔改的“恶念”。

特朗普的“探索”“精神”，应该是五千年前的历史的垃圾堆里的“精品”，看着“丑”，闻“臭”，除了污染。找一点点的价值也是很难的。

至于复飞，还是试探，就是让客户冒着生命危险给他们“送钱”。这是藐视人性的挑战。把地球当作私家车，把太阳系视为太空旅行的飞船，那是梦想，绝对不会实现的。

不能改变的，就无需改变。想斗智斗勇，中华民族的“粮食”“积累”了五千年，生活是有保障的。随时奉陪。

谨参与。

FAA是否已确定波音737 Max复飞的具体时间？

美国联邦航空管理局（FAA）的一位官员周三表示，该航空监管机构对波音737 Max喷气式客机的复飞没有具体时间表。FAA代理局长丹尼尔·埃尔韦尔（Daniel Elwell）表示，该机构的技术专家将不遗余力地审查波音公司提出的与去年10月以来两起致命事故有关问题的解决方案。

“如果需要一年的时间才能让我们找到一切并重拾信心来解除禁令，那么就这样吧，”埃尔韦尔告诉彭博社记者。

“如果存在信心危机，我们希望这将有助于向全世界展示世界仍在就航空安全问题展开谈判，”他表示。

波音公司迫切希望向航空公司及其乘客保证其最畅销的飞机是安全的。该飞机制造商于3月份提议更新一个飞行控制系统，该系统被认为与埃航和狮航的空难事故有关。两起空难共造成346人丧生。

尽管两起事故的官方原因尚未确定，但调查人员发现了明显的相似之处。在详细调查之后，一个被称为机动特性增强系统（MCAS）的飞行控制系统被认为与事故密切相关。MCAS系统的意外加速俯冲，可能最终导致客机坠毁。