智驾若不能全程无忧，是否该反思过度宣传之嫌？

近期，知名网络评论人士“留几手”就智能驾驶技术的发展与宣传现状发表了自己的看法。他指出，原本被称为“辅助驾驶”的技术，在不知不觉间升级为了“智能驾驶”，并进一步简化为“智驾”，这一名称变化的背后，似乎隐藏着行业对技术普及与市场推广的某种急切。

“智驾”概念在市场推广中频频亮相，各大企业不遗余力地通过各种方式向消费者传递着“智驾”是其核心技术的信息，甚至不惜通过各类竞赛和演练来彰显其优势。然而，在留几手看来，这种过度宣传或许并不明智。

他分享了一个假设的场景：当驾驶者被诱导相信智能驾驶足以替代人工操作时，却突然面临紧急情况，而“智驾”系统却表示无法处理，将控制权重新交还给驾驶者，而留给驾驶者的反应时间却仅有短短一秒。在这一秒内，驾驶者需要面对的可能是前方的大坑、左侧的隔离带、右侧的逆行车辆，以及仅有几十米距离的前车。留几手调侃道：“这样的情境下，驾驶者的心理阴影面积该有多大？”

留几手认为，如果智能驾驶技术还不能实现全程无忧、成熟稳定，或者企业不敢为可能出现的后果承担责任，那么就不应该进行过度的宣传。他强调，技术的推广应该基于真实的能力和可靠性，而不是通过夸大其词来吸引消费者。

留几手还谈到了自己对于雷军和小米的看法。他表示，尽管自己曾在中提及雷军的人设问题，但并非有意为之，更不希望被利用来带节奏。他澄清道：“你们想黑谁，就从我这里找素材，这太不公平了。我实名支持雷军和小米，我相信他们在面对困难和挑战时，能够找到解决之道。”

在谈到智能驾驶技术的未来时，留几手虽然没有直接预测，但他表达了对技术进步的期待，并希望企业能够脚踏实地，真正为消费者提供安全、可靠的智能驾驶体验。

同时，他也再次强调了对雷军和小米的支持，认为雷军是一位优秀的企业家，是计算机专业学生的榜样，而小米公司也一定能够克服前进道路上的困难，实现更好的发展。